“陆上丝路”:打造郑州连通世界新名片
2019-06-16 浏览量:9068

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《郑州日报》报道版面截图▲

这是一条奔跑在中原和欧洲大地上的钢铁巨龙,这是一条郑州连通世界的“陆上丝路”。

2014年5月10日,习近平总书记来到郑州国际陆港考察,勉励河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。

五年过去了,中欧班列(郑州)以实际行动交上答卷,运行班次不断增加、国内外朋友圈不断扩大、集货范围越来越广、运贸一体化愿景成真。中欧班列(郑州),已经成为内陆郑州对话全球的纽带、连通世界的桥梁,成为郑州、河南对外开放、融入“一带一路”的闪亮名片。

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千年丝路焕发时代新生机

五年后的今天,中欧班列(郑州)构建的陆上丝绸之路,已经从“连点成线”到“织线成网”,班列由最初的每周开行2班,到目前实现每周去程18班回程11班,从仅直达德国汉堡到现今直达6个目的地站点(德国汉堡、慕尼黑,比利时列日,乌兹别克斯坦塔什干,哈萨克斯坦阿拉木图,越南河内);从唯一的阿拉山口出入境口岸到如今五个出入境口岸(新疆阿拉山口、内蒙古二连浩特、黑龙江绥芬河、新疆霍尔果斯、广西凭祥);从单一的国际铁路运输到国家级多式联运示范工程;从仅限河南省内小区域性集货范围到覆盖全国四分之三区域,境内外合作伙伴达5000余家、运载货物1300余种,境外覆盖30多个国家和130个城市……

2018年,班列新增开行线路3条,分别为:郑州—塔什干/阿拉木图、郑州—列日、郑州—越南,中欧班列(郑州)“一体两翼”(主体是欧洲,两翼是中亚和东盟)国际网络线路布局已初步形成;2018年,在阿拉山口、二连浩特进出境口岸的基础上,班列新增进出口岸——凭祥。2019年1月新增进出境口岸——绥芬河,目前进出口岸已达5个,实现了越开越广,越开越远。截至2019年4月30日,班列总累计开行2094班。“连通境内外,辐射东中西”的目标初步实现,千年丝路在中原大地上重新焕发出蓬勃新生机。

以运带贸运贸一体繁荣发展

以运带贸、以运促贸。中欧班列(郑州)国际货运物流大通道正日渐成为繁忙的贸易通道,成为河南深度融入“一带一路”建设的有力支撑。

目前,中欧班列(郑州)已经与“一带一路”沿线国家300多家制造商和贸易商建立直接合作关系,真正实现了“一列火车畅通欧亚”,实现了“以运带贸,运贸一体”。

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↑新华社发

班列运载的货物种类越来越丰富。在中欧班列(郑州)进口商品展示体验中心,来自德国的牛奶、比利时的巧克力等商品琳琅满目。2018年11月,班列运邮业务成功启动,运载功能进一步拓展。目前班列货物种类已丰富至1300余种。今年3月2日,中欧班列(郑州)首条跨境电商专线正式开通。这条专线将由郑州驶向比利时列日,每周运行两班,掀开郑州“陆上丝路”与跨境电商强强合作的全新篇章。

班列拉来世界各地的美食,丰富市民的餐桌和日常。在市内各大超市亮相的“郑欧班列进口商品”,已经成为进口食品的靓丽品牌。

融入“一带一路”的闪亮名片

天道酬勤。来自国家铁路集团有限公司的数据显示,在全国开行的56个班列线路中,中欧班列(郑州)综合运营成效居于各班列前列。

在持续奔跑中,中欧班列(郑州)推动河南、郑州走向对外开放前沿,让中原大地的知名度、美誉度持续提升。2018年,班列的运营方——郑州国际陆港开发建设有限公司共接待境内外来访团共计500余次,接待“一带一路”沿线国家政府和民间经贸来访团体50多个,受邀参加各种国际活动20多个。

回顾硕果累累,展望未来可期。陆港公司有关负责人表示,力争用3~5年的时间,建设现代国际物流中心及外向产业集群,将郑州国际陆港业务规模扩增1~2倍,为河南、郑州融入“一带一路”建设提供更有力支撑。

据了解,下一步陆港公司将加快构建郑欧班列“1+N”网络体系;加快推进汽车整车进口、国际双向运邮和肉类进口等功能性口岸发展,为河南、郑州深度融入“一带一路”建设提供更有力支撑。

郑报全媒体记者 侯爱敏/文 马健/图

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编辑:于淼

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